在一个设计良好和安装妥善的制冷设备中， 因内置电机绝缘层损坏而引起电机烧毁的现象是罕见的。然而如果在设备中存在高温高压气体、残余腐蚀物、酸性物质及分解的润滑油，其结果(除非工作阀或运转机构首先损坏)将最终导致内置电机的损坏。

  对因电机烧毁而损坏压缩机的制冷设备不能仅作草率的清洁。否则，更换后的内置电机将受前次电机烧毁而留在设备中的残余物的影响而再次烧毁。

  此类设备应按如下步骤清洗：

  1.关闭压缩机截止阀，将设备其它部分与压缩机分开。拆下不带截止阀的压缩机，并装上替换的压缩机。

  2.从替换的压缩机取出一些润滑油样品并盛于玻璃杯中，这样在清洗工作结束后可用作对比。

  3.保持压缩机与系统的隔离并将压缩机抽真空，然后打开压缩机截止阀，关闭液体阀和其它阀门，使制冷剂排出量减至最低，然后排空系统。虽然在此过程中将有部分脏物进入压缩机，但短时间内不会压缩机造成伤害，这些脏物可通过干燥过滤器予以清除。

  4.检查所有的控制及开关装置，如膨胀阀、电磁阀、安全阀、旁通阀等，如有必要应清洗或更换，拆下或更换所有的干燥过滤器，其滤芯或滤网必须全部清洗或更换。如视液镜失效，也应予以更换。根据设备的输出功率在吸气管道安装酸吸收干燥过滤器，并在液体管道上安装大容量的酸吸收干燥过滤器。

  5.吸气管道的酸吸收干燥过滤器和液体管道的大容量酸吸收干燥过滤器都必须安装。 两者规格均根据设备的容量而定。

  6.使压缩机和系统处于运行状态。从系统中析出的残余脏物将增加干燥过滤器的压力损失，所以至多间隔 4小时就要检查干燥过滤器的力降以避免测量误差。为避免这种误差，应经常进行检查。如果压力降超出图31 至 33中的最大值，则更换相关的干燥过滤器。

  7.系统运行 48 小时后，检查润滑油的气味和颜色。如果可能，用测酸器测定其中的含酸量。如果润滑油有燃烧过的酸味或视液镜显示较高的含湿量，则应再次更换干燥过滤器和润滑油。系统必须在再次运行 48 小时后再次重复上述规定的检查。如此反复的运行和检查，直至润滑油纯净无味，颜色与上面第2 点中所取的原始油样类同。

  8.液体管道上的大容量干燥过滤器换成正常规格。应拆除吸气管道上的干燥过滤器。如准备继续使用，则将其重新装配。

  9.为确保今后的顺利运行，在清洗工作全部完成并重新运转设备两星期后再作一次检查。